一、开发区历史沿革

湖北恩施经济开发区(以下简称开发区)于1992年10月经省人民政府批准成立，属省级开发区，按体制划分经历了三个阶段。 第一阶段为“三位一体”起步阶段(1992年10月--1997年3月)，实行党委、管委会和经济发展总公司 “三块牌子，一套班子”的 “三位一体”管理格局。1995年9月，开发区政企分开，党委、管委会领导不再兼任总公司正、副总经理。内设机构为“五部两室”和两个办事处，即劳动人事部、经济发展部、农业工作部、社会发展部和财务部，办公室和政法办公室，黄泥坝办事处和金子坝办事处。第二阶段为“缩小面积保牌子”阶段(1997年-2003年)。1997年州委、州政府作出 “缩小范围，保留牌子，调整职能，分流人员”决定，开发面积缩小为500亩范围，注销经济发展总公司，内设机构调整为“一室四局”，即办公室、经济发展局、财政局、城建局、招商局。2003年6月再次调整为办公室、招商发展局、国土建设局、财政局，社会事务移交恩施市管理。第三阶段为“州市共建共管，以市为主”管理阶段(2003年至今)。2003年，开发区实行“州市共建共管，以市为主”体制，更名为恩施经济技术开发区。开发区工委、管委会主要领导由恩施市党政主要领导兼任，内设机构调整为“一办三局”(办公室、招商发展局、财政局和国土建设局)，确定开发区规划总面积为23平方公里，其中硒都工业园区面积471公顷。2005年12月，在全国清理整顿开发区中，通过国家第一批省级开发区的审核，2006年更名为湖北恩施经济开发区。

二、开发区现状

恩施经济开发区东至武汉市公路里程625公里、宜昌市320公里，南至湖南张家界市火车站347公里，西至重庆市454公里、重庆万州区251公里，北至长江巴东港195公里,至武汉市航空线470公里。巴东港水路至武汉740公里,至宜昌112公里,至重庆 538公里。209国道和318国道在这里交汇，建设中的沪容高速公路、宜万铁路绕城而过，火车站在开发区境内的现代物流园区。开发区总规划面积23平方公里，结合地域特点，采用一区多园产业布局，建设有烟草工业园、农产品(药业)加工园、建材工业园、现代物流园、体育生态休闲区、高桥坝硒产品开发工业园，开发区已成为恩施市中等规模城市发展规划的主体部分。

近年以来，恩施经济开发区在州委州政府、市委市政府的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照恩施市委“一二三四五”的总体思路和“四三二”工作重心，围绕“争当全省先进开发区、全州工业兴州的排头兵、恩施市实现跨越式发展的龙头”的目标，解放思想，扎实工作，经济建设保持了良好的发展势头。2010年完成地区生产总值26.4亿元，同比增长64.49%;规模以上工业总产值完成45.5亿元，同比增长59.82%;规模以上工业增加值完成17.2亿元，同比增长59.26%;规模以上企业75家;固定资产投资完成40.5亿元，同比增长65.31%;实现税收6.0861亿元;招商引资到位资金3.778亿元。在全省15个国家级、省级开发区综合考评中名列第三，在全省省级开发区综合考评中名列第一。